Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) опубликовал данные опроса жителей столицы по проблемам городского транспорта. Общемосковский опрос проведен в ноябре 2020 года. По телефону в нем участвовали 1 200 респондентов – жители всех административных округов Москвы старше 18 лет.

Выяснилось, что больше половины жителей Москвы чаще всего выбирают общественный транспорт для передвижения по городу. Личный автомобиль выбирают 20,4% москвичей.

На вопрос о том, каким транспортом жители чаще всего пользуются в своих поездках по городу, 50,7% отметили общественный транспорт. При этом 25,2% в равной мере выбирают как личный автомобиль, так и общественный транспорт, и лишь 3,7% отметили другое. Личный автомобиль чаще всего выбирают мужчины – 22,7% (против 18,3% среди женщин), а вот общественным транспортом чаще пользуются женщины – 53,3% против 47,7%.

Самым популярным видом общественного транспорта стало метро – 95,3%, на втором месте автобусы – 86,1%, на третьем такси – 63,5%. Далее следуют троллейбусы – 50,5%, Московское центральное кольцо – 42,7%, маршрутное такси – 42,5% и трамваи – 40,9%.

Наиболее значимым направлением развития сети общественного транспорта Москвы москвичи посчитали постройку новых линий метрополитена – 30,7%, на втором месте расширение старых линий – 25,6%. Постройка новых дорог и магистралей заняла третье место – 29%, а на последнем оказалась организация новых маршрутов наземного транспорта – 17,6%.

При этом, по мнению почти половины жителей столицы (48,8%), улучшить транспортную ситуацию в Москве в первую очередь поможет создание рабочих мест в Подмосковье. На втором месте оказалась мера по строительству новых дорог, развязок и расширению магистралей – 38,6%. За ней следует строительство новых станций метро и второго кольца подземки – 34%.

В целом большинство москвичей считают, что для того, чтобы город стал удобнее, в столице в первую очередь необходимо строить больницы и поликлиники – 53,7% против 40,7% в 2019 году. На втором и третьем месте детские сады – 47,9% (36,1% годом ранее), а также детские поликлиники – 45,6% (против 25,7%). Далее следуют школы – 43,3%, спортивные центры – 41,4%, дороги и транспортные развязки – 37,8%, бассейны – 35%, станции метро – 26,6% и транспортно-пересадочные узлы – 20,8%.